Las críticas habían sido de Benicio Szymula, ex secretario de Transporte, Obras y Servicios Públicos de Angel Rozas, quien había señalado que “en el anteproyecto nosotros estimamos un costo de 150 millones de dólares y ahora se habla de 1.150 millones de pesos", y preguntó "cuál es la razón para esa diferencia". El Ministro de Infraestructura, Omar Judis, explicó que se trata de dos obras básicamente distintas y en épocas distintas, recordando que el anteproyecto de la gestión radical, que no le consta que haya existido, era en la época del 1 a 1. El funcionario provincial también puso en duda la intencionalidad de estas críticas.