H ay que destacar que no es la solución definitiva sino un paliativo para las inundaciones", remarca el arquitecto Jorge Sábato, subsecretario de Arquitectura, Urbanismo e Infraestructura. Y una vez concluida, los conductos seguramente significará un alivio para los porteños. Sobre todo si se tiene en cuenta que el primer túnel debería evitar que se inunde toda la zona de Palermo. O sea, no más gomones para cruzar avenida Santa Fe, en Pacífico, un día de lluvias intensas.
La obra de los canales aliviadores nació como proyecto en el gobierno de Aníbal Ibarra, quien lanzó la licitación. Durante la gestión de Jorge Telerman se hizo la preadjudicación y, finalmente, Mauricio Macri la adjudicó en marzo de 2008 y dos meses más tarde la puso en marcha.
¿Cómo funcionarán los canales aliviadores? Las aguas que los sumideros viertan en el arroyo Maldonado, que corre bajo la avenida Juan B. Justo, harán presión en las compuertas que lo comunican con los aliviadores hacia donde drenarán. Al final llegarán a la base del pozo de 35 metros que ya fue construido en Punta Carrasco y que hoy se usa para entrar a los túneles. Desde allí, las aguas serán volcadas al río por medio de un canal de descarga ubicado sobre el nivel histórico de sudestada.
Si las lluvias intensas llegaran a coincidir con un nivel alto del Río de la Plata, el canal de descarga se cerrará con compuertas que impedirán que entre agua desde el río.
¿Y en este caso, al no poder descargar en el río, el agua no podrá salir a la superficie como sucede ahora con el Maldonado? En la Ciudad destacan que entre los dos canales aliviadores y el pozo podrán albergar 500.000 metros cúbicos de agua, una capacidad de almacenamiento que ahora no existe.